Саня,сейчас у перекупов очень трудные дни и остались действительно почти одни разводилы,на перепродаже машин сейчас не заработаешь и честных не осталось.
У нас в горах,особенно зимой,два,три автовоза,за рейс, на боку лежат обязательно.Думаете эти машины везут на завод производитель на полную разборку? Так что и среди новых попадаются перекрашенные.Одно время,сотрудники салонов,в выходные дни,гоняли на Челябинский рынок,битые,без ремонта,пытались продовать,но потом пропали,выгодней восстанавливать и впаривать как новые,но уже в салоне.Не мгоу ролик в ютубе найти,наверное удалили.В Московском салоне проверяют три выставленных инфините..ДВА БИТЫХ.

В России на скорость соберут и разберут УАЗ

Необычное соревнование пройдёт на международном конкурсе военных техников «Рембат», который стартует 5 августа в Омске в рамках Армейских международных игр

Как пояснили в военном ведомстве, 11 курсантов второго курса Омского автобронетанкового инженерного института впервые в мире полностью разберут и соберут автомобиль УАЗ-3151 на время. Разборка-сборка основных частей автомобиля займет около 5 минут. Автомобиль будет разобран на 10 основных деталей, такие как капот, кузов, силовая установка (двигатель), рама, два моста и четыре колеса. После этого курсанты проедут круг почета на этом же автомобиле, чтобы проверить правильность сборки.

В конкурсе «Рембат» принимают участие Россия, Китай и Казахстан. В каждой команде по 28 человек. Военнослужащим предстоит преодолеть четыре этапа: индивидуальная гонка, огневая подготовка, военно-спортивные состязания и смешанная эстафета. Завершится конкурс 10 августа.

Это всё тлетворное влияние запада  Там обычно всё чего ни будь жрут на скорость, вот и мы поддались этим затеям на свой лад                  

Странно, что этии ролики остались без комментариев....

Спору нет молодцы , но эта машина уже раскрученна  . 

Не буду спорить .

Новый запрет для водителей: планшеты 

Власти Германии задумались над ужесточением законодательства в отношении использования гаджетов за рулём

Как пояснил министр транспорта ФРГ Александр Добриндт, необходимо распространить существующий запрет на использование телефона водителями на другие электронные устройства, в частности — планшетные компьютеры. Об этом сообщает auto motor und sport.

В настоящее время министерство транспорта Германии уже работает над соответствующим законопроектом. На его введении настаивают власти федеральных земель, которые отмечают, что нынешнему пункту ПДД надо придать «более общую» формулировку.

В случае, если предложение будет поддержано на федеральном уровне, использование водителем планшетных компьютеров и других устройств, например, электронных книжек будет наказываться так же, как и разговор по мобильному телефону без устройства hands-free, а именно — штрафом 60 евро и одним штрафным баллом.

Между тем, запрет на планшеты за рулём может породить новую тенденцию по ограничению использования гаджетов. Интересно, что в России водителя пока что можно наказать только за телефон в руках, но не за планшет.

У нас в России наказание пока существует только за пользование телефоном, не оборудованным устройством для ведения переговоров без использования рук. Но этот запрет вводился тогда, когда у нас в стране не было такого количества доступных гаджетов.
Сергей Радько,- автоюрист, адвокат движения «Свобода выбора»

«На сегодняшний момент существует лишь общее правило, прописанное в ПДД: водитель не должен отвлекаться от дороги, находясь за рулем. Но, повторюсь, наказать по нему за использование гаджета, нельзя», — отмечает Радько.

Эксперт также добавил, что подобная инициатива была бы полезной и в России, поскольку планшеты и другие гаджеты действительно отвлекают водителей от дороги

Отредактировано Государкин Сергей (18-08-2016 07:59:09)

Шатл: сенсация от НАМИ и КАМАЗа

Вчера вечером этот беспилотник тайно доставили на выставку под темным покрывалом. А сегодня он стал чуть ли не главной премьерой автосалона - первым камнем в фундамент новой транспортной системы

Ничего подобного в России еще не делали. Толчком к развитию проекта «Шатл» стал назревающий в Москве и других крупных городах конфликт личного и общественного транспорта. Все мы хотим добираться на работу без пробок. Но мало кто добровольно отказывается от комфорта своей машины. Замкнутый круг?

А «Шатл» — это автобус, такси и легковушка в одном флаконе. Идея проекта в следующем. Сидя дома, вы со своего смарфтона указываете точку назначения. Специальный облачный сервис аккумулирует запросы, выбирает похожие маршруты и присылает прямо к вашему подъезду беспилотный микроавтобус на 12 человек (включая шесть сидячих мест). Это достаточно мало, чтобы чувствовать себя комфортно, и достаточно много, чтобы проезд стоил недорого. Доставка, разумеется, также идет «до подъезда» или пересадки на метро/электричку.

Предполагается создать в мегаполисах парк подобных машин-капсул. Тогда станут не нужны остановки общественного транспорта и фиксированные маршруты. Искусственный разум станет рассчитывать их в реальном времени. Как следствие — пробки со временем полностью исчезнут. Ведь человек вдовабок станет экономить на покупке и содержании личного автомобиля, он превратится в вымирающий вид техники.

Звучит фантастически, но представитель НАМИ, координатор Национальной технологической платформы РФ «Зеленый автомобиль» Алексей Гуськов заявил «Авто Mail Ru», что футуристичный «Шатл» куда ближе к реальности, чем кажется. Создание транспортного информационного облака вплотную занялся «Яндекс». Над беспилотниками вовсю трудится КАМАЗ, причем в планах предприятия — выпустить линейку электробусов всех размерных сегментов. А НАМИ имеет готовые наработки по электрическим и гибридным технологиям.

Не поверите, но «Шатл» — не макет, он ездит! Сам. В беспилотном режиме — для этого в обводах кузова спрятаны радары, камеры, ультразвуковые датчики, центральный процессор. Правда, пока только по закрытым территориям. Оттого и максимальная скорость ограничена 25 км/ч. Автобусик имеет скромные габариты (4,6х2 м) и потрясающую маневренность: все колеса у него поворачиваются. Кстати, прямо в них встроены электромоторы — «Шатл» может быть полно- или моноприводным. Алексей Гуськов говорит, что даже клееный композитный кузов на металлическом основании не составит труда запустить в производство с тиражом порядка 1000 штук в год.

Осталось дело за малым — найти деньги. А это несколько миллиардов рублей. Но партнеры надеются не только на свои силы и государство, но и на частных инвесторов. Именно они должны разглядеть в «Шатле» начало революции, новой транспортной эры. А вы что думаете о такой перспективе?

Жена "пытается свистнуть" колесо у БЕЛАЗа на запаску для Nissan Micra.

Ну и здоровые-же эти БЕЛАЗы !

Чё-то я не уверен,что у БЕЛАЗа есть ручник! 

А как же? Может другой конструкции, дифференциалом типа, но быть должен обязательно.

Да я его по старинке ручником и называю.

В смысле морда здоровая,зачем ему тормоза?

Ручник конечно у БЕЛАЗА  есть  , я после армии  поработал  на 27 тоннике.