ГИБДД напоминает, как оформить ДТП без участия автоинспектора

Согласно внесенным 20 октября 2017 года изменениям в Административный регламент МВД России, сотрудники Госавтоинспекции при оформлении ДТП больше не выдают справки о ДТП.

Теперь сотрудниками полиции оформляются исключительно процессуальные документы, предусмотренные законом (определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, либо протокол об административном правонарушении, либо постановление по делу об административном правонарушении).

В связи с этим, участники ДТП могут оформить происшествие с материальным ущербом без вызова инспекторов ДПС при одновременном наличии следующих обстоятельств:

- в результате ДТП вред причинен только имуществу и предполагаемый ущерб (в том числе возможные скрытые повреждения) не превышает 50 000 рублей (с 1 июня 2018 года появится возможность возместить вред по Европротоколу, размер которого не превышает 100 000 рублей);

- ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована по договору ОСАГО, при этом полис обязательно должен действовать на момент ДТП.

Внимание! Если в ДТП участвовало транспортное средство с прицепом, то при оформлении оно будет рассматриваться как два отдельных транспортных средства, следовательно, в данной ситуации Европротокол действовать не будет;

- обстоятельства причинения вреда, виновность, характер видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников данного дорожно-транспортного происшествия.

Если все указанные выше условия выполняются, то вы можете оформлять ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции. Для этого вам необходимо:

- зафиксировать, в том числе средствами фотосъемки и видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, а также повреждения автомобилей полученных в результате ДТП;

- если движению других транспортных средств создается препятствие, вы обязаны освободить проезжую часть и преступить к заполнению Извещения о ДТП в соответствии с требованиями, установленными правилами ОСАГО (учитывайте всю информацию о произошедшем ДТП, о его участниках и свидетелях. Правильно заполненный бланк, ускорит работу страховой компании. Если же бланк испорчен, надо взять его у другого водителя);

- в течение 5 дней заполненное и подписанное обоими водителями извещение о ДТП необходимо передать в страховую компанию.

Оформление ДТП без ГИБДД - довольно удобная процедура, отмечают в ведомстве. Алгоритм действий водителей при ДТП также можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД в раздел "Правила оформления ДТП".

Российские автолюбители будут сдавать тест при замене прав.

В ГИБДД изучают предложения Союза автошкол, который направил в ГИБДД предложение ввести обязательное тестирование на знание правил дорожного движения тех российских водителей, срок действия прав которых закончился.

Как утверждают авторы документа, раньше уровень контроля за качеством обучения в автошколах был ниже. Сейчас автолюбители, получившие тогда водительские удостоверения, при продлении их срока действия должны пройти тестирование по новым стандартам. Водители должны продемонстрировать знание актуальных ПДД. Такое мнение газете выразил глава Союза автошкол Александр Ачкасов. При этом он добавил, что предлагается пересдавать только теоретическую часть экзамена.

Также в документе содержится предложение обязать автолюбителей всегда возить с собой медицинскую справку, которую водители сейчас предоставляют при замене удостоверений. В случае принятия предложения инспекторы ГИБДД получат право проверять наличие справки.

«Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке», — сообщил изданию заместитель руководителя Госавтоинспекции Владимир Кузин.
via

Сена не помню ,  тыквенные семечки  ,  птица ( ТУШКИ ) , яйца это было .

Эксперты предлагают дополнить дорожные знаки салатовым цветом

В Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) провели небольшое исследование и выяснили, что многие дорожные знаки водители попросту не распознают.

Это связано как с размером самих табличек, так и с их цветом. В связи с этим эксперты рекомендуют сделать отдельные виды знаков, такие как ограничение скорости или предупреждающие о ремонтных работах, более заметными на дороге, уточняют "Известия".

По мнению специалистов МАДИ, видимость знаков можно повысить с помощью салатового фона или светодиодной подсветки по контуру. Кроме этого эксперты считают логичным и увеличение размера дорожных знаков на скоростных участках трасс.

Также, продолжают эксперты, нужно уменьшить общее количество информационных знаков. Порядка 70% из таких знаков водители не замечают. Все практические рекомендации университет направит в государственную компанию "Автодор".

Ну, во первых, это правильно!!! А то нарядятся, как нинзя и шлепают по дороге...
А светоотражающие хреньки у нас за городом в законодательном порядке обязаны уже сейчас носить все пешеходы , а водители обязаны иметь светоотражающие жилеты!

Кстати, и водитель и пешеход являются участниками движения и бдительными нужно быть и тем и другим!!! К сожалению многие пешеходы про это забываю и шагают иногда на пешеходный переход даже не взглянув на дорогу... Прутся в наушниках в ушах и капюшоне на голове, а машина то мгновенно не останавливается...

Вот именно поэтому лучше перебдеть с хренькой, чем недобдеть под колесами  

Это исключительно только тогда, когда на оборот, очень решительный...  

А я то думал, что вы уже цивилизованная Европа
к примеру, такая:

А у вас как был совок, так и остался...  

В Госдуме предложили отбирать автомобили у пьяных водителей-рецидивистов

На рассмотрение Госдумы внесен законопроект, согласно которому за вождение в пьяном виде можно будет конфисковать автомобиль. Предлагается внести изменения в Уголовный кодекс.

В документе говорится, что наказание должно предусматриваться для водителей-рецидивистов, которые уже попадались в состоянии алкогольного опьянения за рулем и были подвергнуты административному наказанию, пишет "РГ".

По статистике, каждое 13-е ДТП с участием легковых автомобилей совершается водителями в состоянии опьянения. Поскольку сейчас машины не отбирают, "возникают риски дальнейшего нарушения ими правил дорожного движения" - говорят авторы законопроекта.

Отмечается, что конфисковать можно будет не только автомобиль, но и другие механические транспортные средства.

Автоматическая коробка принципиально отличается от механической, и зачастую привычные по «Жигулям» методы эксплуатации могут ее убить. Каким образом не угробить сложную заморскую трансмиссию в раскисшей жиже, рассказывает автомобильный эксперт Олег Осипов.

Автоматическая коробка — это очень непростой механизм, состоящий из нескольких сопряженных узлов. Двигатель передает крутящий момент на вал и гидротрансформатор. Тот допускает вращение в коробку и преобразует его в планетарных передачах. А управляют переключениями ступеней фрикционные механизмы, очень похожие на связанные между собой пакеты сцеплений. А все это «железо» купается в масле, которое закачивается насосом.
Когда водитель переводит селектор в положение D, насос увеличивает давление масла, срабатывают фрикционы, планетарные ряды включают передачу и вращение от вала передается на колеса. Столь сложная цепочка калибруется электроникой, и если что-то пойдет не так, то коробка испытает повышенную нагрузку.
Что же происходит, когда ведущие колеса машины с автоматом завязли в снегу или в грязи? Тогда автомобиль придется вытаскивать по особому алгоритму.

Для машин с «механикой» первым методом освобождения из плена является раскачка взад-вперед. Водитель, быстро переключаясь между передней и задней скоростью, раскатывал автомобилем небольшую площадку и затем придавал машине хороший импульс для более активного старта из ловушки.

На автомате частые переключения режимов D и R категорически запрещены. Если начать дергать ручку, то коробка будет совершать всю вышеописанную цепочку переключений под нагрузкой, отчего слабые фрикционы могут выйти из строя.

Для выезда из сугроба на автомате используют иной метод. Ни в коем случае нельзя буксовать. Тронувшись с места, нужно сразу отпустить педаль газа и дождаться, пока автомобиль опять откатится назад. Затем, поймав ритм откатываний и войдя в резонанс с машиной, можно раскачивать автомобиль только в режиме D.
Но если отката не происходит, то нужно использовать другую тактику. Сначала включаем задний ход (R) и на полметра откатываемся назад. Потом удерживаем машину тормозом и при отпущенном газе переводим селектор в D. Можно стартовать и выбираться из плена. Если не удалось с первого раза, то можно попробовать вновь откатиться. Главное — это менять режимы работы коробки с задержкой, когда вращения вала от мотора стабилизировались на холостом ходу. Конечно, такой метод значительно проигрывает раскачке, но из-за специфики автоматической трансмиссии безопасен только он.
Если автомобиль с автоматом продолжает крепко сидеть на мели, то поможет трос дружеского внедорожника. Дергая машину с автоматом на «галстуке», тоже необходимо придерживаться особых правил. Тащить автомобиль с автоматом можно только с включенным двигателем. Иначе масляный насос не работает и коробка испытывает дефицит смазки. Рукоятку коробки лучше перевести в режим D и помогать машине выбираться из ловушки с помощью газа. Можно оставить автомобиль и на нейтралке (N), но в этом режиме насос работает слабее и давление масла падает почти вдвое, отчего снижается эффективность смазки.

В общем, автоматическая трансмиссия требует особого подхода. Она хоть и удобна на чистой дороге, но очень капризна в непогоду.

Полнейший маразм.   Наверное приходит 1937 год

Мягко говоря - лукавят законодатели,даже не представляю,кто в это поверит. Когда то таких деятелей называли "китайские пионеры -"хунвейбины"" - сами создают себе трудности,а потом упорно их преодолевают. 

Вот еще одна инициатива

МВД предлагает лишать водителей прав после трех нарушений ПДД

МВД России выступило с предложением лишать прав водителей, которые совершили более трех нарушений за год.

По инициативе ведомства, правонарушителям будет грозить лишение на срок от 12 месяцев до 1,5 лет. Для этого 12 главу КоАП дополнят статьей 2.38 "Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством", пишет ТАСС.

При этом речь идет только о тех нарушениях, которые выявил инспектор ДПС. Если его зафиксируют камеры в автоматическом режиме, нарушение не будет считаться повторным.

Кроме этого, в МВД считают, что необходимо ужесточить наказание за езду без прав: штраф предлагается увеличить в два раза – с 15 тыс. рублей до 30 тыс. рублей.