Жаль , что  кузова чисто российские . Лучше бы их везли с Запада ...

    Пульверизатором красят ..(то есть - делают защиту).   

     Тогда , почему такие негативные отзывы ?? Прямо сказать: - сам уже давно безлошадный ,так что от себя , - мне сказать особо то и нечего, но ведь и отзывы плохие , да киносъёмки ,частенько ,гонят по "ящику" , и всё не в пользу нашего автопрома??

Ну комфорт и безопасность  авто  ты не подчеркнул , а это  очень важные составляющие спроса , цены .

Пришло время менять ремень ГРМ , вчера купил рем.комплект.

Нет , пусть это делают специалисты . 

       Это что за рыдван ???

Была у моего зятя новая Приора , на СТО вазовское по гарантии ездил регулярно почти год . Может просто не повезло с машиной , не буду спорить , но  я сравниваю со своими авто ( Hyundai Accent , Opel Astra ) . Это как два ведра для питьевой воды , обычное железное и эмалированное с крышкой --- пить из первого можно , но неприятно .   Никого не хочу обидеть своими рассуждениями .

оценка
модели
8.5
Внешний вид
8.7
Салон
8.5
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 11650 мнений реальных владельцев. Подробнее
оценка
модели
8.0
Внешний вид
8.1
Салон
7.6
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.0
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 27341 мнения реальных владельцев. Подробнее

Это на сайте ДРОМ, считает робот, складывая все отзывы автоматически, опеля астры и приоры. Разумеется что авто,которое примерно на 30% дороже, подразумевает что оно будет минимум на столько и лучше..на 30% сиденья мягче, на 30% печка греет теплее и т.д. Но по факту, оно действительно лучше, но не на 30% и тут каждый уже решает сам, стоит ли это "лучше", на столько денег дороже, или нет..с корейцем, результат мало бы чем отличался.Но вот на вторичном рынке, опель дешевеет значительно медленнее приоры и только по этому показателю, вся эта разница в цене,окупится и опель еще будет в приличном плюсе. Большинство людей,этот показатель не учитывают...по этому я за ОПЕЛЬ!

Когда-то на Некии ездил. Тоже по сроку ремень менял. Так вот один раз сказали, что ролики можно через раз менять. Правда не пробовал.

Дайте совет не вредный: второй год на Датсуне езжу. Гарантия 3 года. После первого года на СТО ТО делал. Сейчас по сроку (по километражу нет - езжу мало всего 6000 км набегал) второе ТО подходит. Так вот вопрос: ехать на СТО или плюнув на гарантию масло и фильтры самому поменять?

Тут лотерея...Если не пускают в зону ремонта, то однозначно ездить к им не нужно. Многие дилеры, ввиду массового отказа от ТО, разрешили привозить своё масло и фильтра, что удешевляет процедуру. Вообще, ТО они должны требовать по пробегу, а не сезонную замену и шесть тысяч км., для бензинового это мало, для дизеля нормально.

Всем спасибо.

В зону ремонта пускают.

Свое ничего привозить не разрешают. Только ихнее.

Вот поэтому большого желания ехать к ним нет. По пробегу срок работы (согласно ихнего перечня) не подошел, а все равно делают. Да и то не всегда: в прошлый раз (первое ТО, тысячи 3 км, вроде было) слесарь послушал клапана и сказал, что даже лезть к ним не будет - лучше чем на заводе не сделает. Но деньги взяли.
А по запчастям неоднократно наблюдал как слесарь снятые натяжные ролики крутнув не в мусор выбрасывал, а прятал в шкафчик: значит впарит тому, кто кофе пить пошел. А новые продаст. Так и с ремнем ГРМ. И это официалы.
Так что пожалуй

сам поменяю.