Вопрос где в инете посмотреть ин-фо о судьбе 2 солдат из роты охраны(82г по-моему)которые разоружили часового и хотели на мазе с прицепом(молоко немец вез)двинуть к границе с фрг.Рота охраны бросилась в погоню(приказ по слухам был уничтожить).Итог маз восстановлению не подлежал,немец жив,курский даже не ранен,москвич(или с области)ранен в бедро.Был показательный суд(зачитали приговор)в клубе авиагородка,я там был в конце зала,помоему 7и8 строгого дали.Слух был,что самогон гнали втихаря и по нетрезвому делу получилось.Призыв мой 81 осень,курского помню здоровый выше меня рост (мой 183). P.S. модератор не судите за орфографические ошибки,самому неловко.

казарма у них была отдельная.недалеко от дарм(ангар Дивизионной авиац.рем.мастерской) Я заходил к ним зимой 82г,жара в казарме(1этаж+кочегарка своя).А курского помню по Кмб там со всех частей народ был ну а курск и воронеж земельяки(так карежили молдаване сержанты которые командовали ротой кмб это слово).Сам удивлен ихним глупым поступком.Ума хватило просто связать часового(они были с одного призыва) Где-то в инете есть про это чп. но где? Может подскажут гебешники они то все знают дарм это сейчас авиамузей  на фото в теме навалом. Там на полу на брезенте был выложен миг23 мерзебургского авиа полка до последнего кусочка.Зрелище впечатлило. 

Отредактировано lukin 13658 мерзебург (10-11-2019 20:05:49)

Авиакатастрофа.Упал где-то в сельской местности(отказ двигателя)Летчик жив остался.Полы Дарм были бетонные покрашены зел.краской,чистота поддерживалась.Болтали,мол статистика каждые 5лет авиакатастрофа случается.Штатно в дарм проводили регламент двигателей.Может кто служил в них подскажет.

У нас на аэродроме Фалькенберг в 1980 г. 14 октября упал МИГ-23 , к счастью летчик катапультировался, жив здоров, а обломки самолета видел возле ангара  ТЭЧ , их туда свозили с места падения, возможно их потом отправили в дивизию в Мерзебург.Я 18 октября с Фалькенберга  улетел на дембель,  а что до статистики не знаю , один раз в пять , или в десять лет, за время моей службы это было первый раз.

Вячеслав здравствуйте! дивизия сидела на 3 аэродромах.мерзебург,фалькенберг,альтенбург.Возможно и борт от вас и попал в дарм (мерзебург) коммисия ввс мо ссср работала четко.Спецы подскажут.Да я в обау был на дожности ком отд операторов рлс(2узел) ходил старшим смены на б.д. по охране воздушных границ гдр и стран варшавского договора.

На вашей фотке дренаж,у нас тоже п-35 или 37я не помню.Настраивать ппк (это на горке)надо было при вкл.высоком,там стоял осциллограф(костюмы конечно не надевали) когда сбегал вниз к аппаратной голова немного кружилась.Мне по должности нужно было уметь это делать. у нас п-35,п-18,прв-9,прв-11(раб место было на зкп в бункере)прв-13,и дракон прв-17(огромный *лять,когда работал народ прятался)ну и броня конечно и пароль на базе урала 375.Альбом свой нужно найти(тогда выложу что есть)

Маз к нам потом пригнали в авто парк автороты (ОБАТО).голубенький такой был,как сито изрешечённый.немцам отдали новый с парка НЗ.мой товарищ служил в роте охраны и участвовал в задержании.говорили в Мазе 146 пробоин было.суда я уже не застал,21 апреля 82-го дембельнулся.

маз с прицепом был хотели развернуться а тормоза воэдушные,что -то переклинило.Задача ставилась на уничтожение беглецов,вот и поливали лежа на спине куды попадешь.повезло им.А так-же хлопцам которые шмаляли никто не хотел сослуживцев валять(трудно это особливо когда увидишь итог) 

Нашлось фото КПП :

Отредактировано Радар-87 (04-05-2020 07:43:16)

И немного казарм -90-годы уже
Но наша казарма несколько была дальше и была трёхэтажная .

А вот здание за КПП сегодня

Моя казарма, интересно а башня сохранилась?