Был в Адыгее три раза , не видел ни одного гаишника , а вот на неделю ездил в Пятигорск там за каждым деревом прячутся . По трассе камера на камере и наряды стоят через 10 км  . Тормозили почти все большегрузы и бородатых тоже.

У Олега спроси , он как никто дорогу знает .

А вы знаете, как правильно проезжать "лежачего полицейского"?

РГ подготовила список ошибок, которые совершают автомобилисты. Они приводят к постепенному выходу из строя различных узлов подвески: стоек, шаровых шарниров, ступичных подшипников, наконечников рулевых тяг.

Ошибка №1: Преодоление "лежачего полицейского", не сбавляя скорости.

Водители порой действуют по принципу "выше скорость - меньше ям и бугров". Увы, такая практика чревата серьезными повреждениями ходовой части и даже травмами для водителя и пассажиров. Их позвоночники точно не скажут "спасибо" такому водителю.

Ошибка №2: Переезд "лежачего полицейского" с нажатым тормозом.

В этом случае подвеска нагружается и удары по элементам шасси будут куда серьезнее, чем при разгруженной подвеске. Действовать нужно как раз наоборот - либо тормозить плавно заранее, либо коротко ударить по педали тормоза перед самым препятствием. В последнем случае вы преодолеете "лежачего" с разгруженной, иначе говоря, расслабленной подвеской, минимизировав ударную силу.

Ошибка №3: Пускают через "лежачего" лишь колеса одного борта.

Другое колесо смещают на обочину. Во-первых из-за такого виляния вы можете нарваться на штраф (езда по обочине), а во-вторых, такой способ не ослабляет нагрузку на подвеску. Даже более того - элементы шасси со стороны "лежачего полицейского" подвергаются даже большей нагрузке со всеми вытекающими.

Как же правильно переезжать препятствия?

Самый правильный вариант - заблаговременного сбросить скорость перед препятствием. Проехать плавно, на небольшой скорости. Альтернатива - вышеописанная методика с разгрузкой подвески. Встречается и такой дельный совет - проезжать "лежачих полицейских" под углом к нему.

В этом случае колеса по очереди переезжают препятствие, и нагрузка на ходовую часть минимизируется. Убедитесь только, что при такой методе отсутствуют помехи в виде пешеходов и соседних машин.

Нейросеть будет вычислять водителей-нарушителей

ГИБДД установит камеры, которые будут определять в потоке водителей с телефонами и/или без ремня.

Софт будет работать на основе нейросети. Сейчас его тестируют, вскоре новые камеры установят в Москве. А потом, если они зарекомендуют себя, то по всей стране, пишет "Коммерсант".

И, кстати, в Госдуме уже призывают поднять штраф за использование телефона за рулем с 1,5 тыс. до 5 тыс. руб.

Ай да я! Как раз в октябре прошлого года свою повозку на новую поменял! И права в апреле заменил. 

Юрист рассказал, как избежать обнуления КБМ при замене водительских прав

Коэффициент "бонус-малус" (КБМ) - одно из ключевых значений при расчёте стоимости полиса ОСАГО. Безаварийное вождение позволяет водителям значительно экономить на страховке. Но при замене прав можно столкнуться с такой неприятностью, как обнуление КБМ. Водителям, желающим сохранить скидку, рекомендуется заранее позаботиться о предоставлении нужной информации в соответствующие организации. Юрист рассказал, как это сделать проще и лучше всего.

КБМ снижается с каждым годом при условии вождения без ДТП по вине автолюбителя. Значение коэффициента может составлять от 0,5 до 2,45. Изначально КБМ каждого водителя равен 1, что соответствует классу 3. За каждый год без аварий коэффициент снижается на 0,05. Минимальное значение 0,5 достигается при условии отсутствия ДТП по вине водителя на протяжении 10 лет.

После замены водительского удостоверения меняются серия и номер документа. При этом, в базах страховщиков эти данные не обновляются автоматически. Сохранить КБМ можно несколькими способами, в каждом из которых придётся предоставить необходимую информацию, связанную с заменой водительского удостоверения. Давайте разбираться, как лучше поступить.

Сейчас многие водители оформляют электронное ОСАГО. Такой подход прост, но по новым правам коэффициент будет рассчитываться неправильно. Сохранить прежний КБМ можно путём предварительной отправки заявления в Российский Союз Автостраховщиков (РСА). На обработку информации может потребоваться около месяца, поэтому рекомендуется оставить заявку заранее.

Если времени ждать нет, то для оформления полиса ОСАГО с прежним КБМ придётся отправиться в офис страховой компании. Водителю нужно будет предоставить новое водительское удостоверение. Как правило, страховые компании без проблем сохраняют старый коэффициент. Но некоторые автолюбители всё равно сталкиваются с проблемами.

Порой страховые компании пытаются воспользоваться невнимательностью водителя, рассчитывая полис по базовому КБМ. Часто обман раскрывается, но у организаций появляются другие аргументы для отказа.

Если страховая компания по каким-либо причинам не сохраняет прежний КБМ, рекомендуется оставить жалобу на сайте ЦБ РФ. В подавляющем большинстве случаев это помогает решить вопрос в сторону водителя. В крупных городах можно обратиться к другому страхователю, если один из них отказывает в сохранении коэффициента "бонус-малус" после замены прав по истечению срока их действия.

За какой невинный тюнинг вас оштрафуют в 2020 году?

Нередко автолюбители стараются улучшить внешний вид, технические характеристики своих «железных коней». Они меняют передние, задние бамперы, тонируют стекла, делают декоративные накладки на фары, устанавливают светодиодные лампы, пороги, антикрылья, наносят рисунки на кузов. Благодаря высокой эстетической привлекательности, мощности, динамичности, улучшенной проходимости такие машины привлекают внимание окружающих.

Наряду с восхищением ценителей, модифицированные машины могут стать причиной проблем для их владельцев, поскольку в соответствии с частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ предусмотрено административное наказание за изменение конструкции автомобилей.

Это объясняется обеспечением безопасности дорожного движения. При отсутствии разрешения на такие изменения предусмотрено предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Таким образом, любое нестандартное оборудование, установленное на автомобиль, с большой вероятностью привлечет внимание сотрудников ГИБДД.
Внедорожные фишки
После установки на внедорожники (категории М1 и N1) колес большого диаметра, обвесов, металлических бамперов, они сразу попали под прицел сотрудников ГИБДД.

Пункт 11.4 требований Технического регламента Таможенного Союза запрещает установку конструкций, выступающих вперед за линию бампера, которая соответствует внешнему контуру проекции на горизонтальную опорную плоскость
Под санкции попадают и такие доработки, как изменения углов установки колес, модификации подвески, усиление пружин и амортизаторов. Аксессуары, которые оказались вне закона, необходимо демонтировать, поскольку при первичном осмотре в ГИБДД требуется представить машину исключительно в стандартной комплектации.
Дополнительное или нестандартное освещение
Если есть разрешение уполномоченных служб, то в таких случаях использование дополнительной подсветки, установка светодиодных ламп не является нарушением.
Но, к примеру, за использование фар с лампочками красного цвета, таких же отражателей, любой внештатной оптики, ослепляющей встречных водителей, можно лишиться прав управления автомобилем от 6 до 12 месяцев
Под санкции подпадают дополнительные прожекторы, увеличивающие нагрузку на генератор, АКБ, всю электрическую систему. Даже к светодиодной ленте над бампером и порогами можно теоретически придраться. В таких случаях важно, чтобы свет был направлен строго вниз.
Аэрография
Это сравнительно новый дорогостоящий способ оформления кузова автомобиля. С помощью специального оборудования на лакокрасочное покрытие наносятся отдельные рисунки.

Красивая машина с художественными картинками на кузове привлекает внимание окружающих, выделяется в общем потоке. Кроме того, такие транспортные средства значительно меньше привлекают угонщиков.
С другой стороны, существуют определенные ограничения. Если меняется цвет, то данные изменения обязательно нужно зафиксировать в техническом паспорте.
Рисунки на отдельных участках поверхности кузова не должны занимать больше 30% от общей площади. Превышение этого лимита будет нарушением, за которое предусмотрен административный штраф.
Таким образом, улучшая внешнюю привлекательность автомобиля, внося изменения в его конструкцию, следует помнить, что такие действия далеко не всегда правомерны. За них предусматривается административная ответственность.

С августа начнут выдавать новые водительские права

Права нового образца будут соответствовать международным нормам. В верхней части лицевой стороны на правах появятся надписи: ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ, PERMIS DE CONDUIRE, DRIVING LICENCE, выполненные сиреневым цветом. Размер удостоверения составит 85,6x54 мм.

На лицевой стороне ВУ будет защитная фоновая сетка, которая будет переливаться из голубого в розовый. Напечатают знак RUS, а также выполненный сиреневым цветом знак наличия электронного носителя информации. Дополнительной защитой от подделки станет изображение руля и дороги, меняющие цвет при изменении угла зрения. Сзади появится поле размером 14x14 мм для нанесения QR-кода.

Возможно, новые права будут содержать микрочип, на который будет записана информация о водителе.

Госпошлина за права с чипом (если введут) составит 3 тыс. рублей. Оформление обычных прав обойдется в 2 тыс. рублей, пишет РБК.

🚘 Также изменят вид ПТС. В него добавят сведения:

- об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб;
- об установленных таможенных ограничениях;
- о номере свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, внесенные изменения в конструкцию, а также все особые отметки об ограничении применения;
- данные о нанесении дополнительных маркировок и о ранее проведенных органами внутренних дел проверках;
- информацию о собственнике (в случае если владелец транспортного средства не является его собственником);
- год первой регистрации транспортного средства (если год выпуска не установлен);
- информацию о мощности двигателя, номерах ПТС и одобрения типа транспортного средства — если такие сведения не указаны в соответствующих строках свидетельства.

При этом ранее изготовленные бланки паспортов транспортных средств и свидетельств о регистрации транспортных средств текущего образца будут использовать до тех пор, пока их запас не закончится.

В СТС пропишут мощность двигателя.

Московский владелец автосервиса, Лемигов Андрей, вчера ответ мужикам на сайте написал...

Только Вы забыли одну просту вещь. Это Россия. На каждый идиотский закон есть сотни обходных путей. Это большие сервисы, как ставили дорогие оригинальные запчасти, так и будут это делать. Они же и лобировали этот закон. Я на днях выступал на радио "Говорит Москва" и мы обсуждали этот вопрос. Кто может помешать владельцу машины обратится в Гидромастер для ремонта рейки? Никто. А если гудит подшипник генератора, то надо менять генератор? Нет! Владельцу никто не помешает снять генератор, отвезти в ремонт и потом поставить на место. А кто может проконтролировать, что где-то в Польше ремонтируют помпы и продают по всему миру, как новые. Это стандартная практика. Это все равно, что запретить пить водку в гараже. Народ посметеся, закроет ворота гаража, поставить на стелаже бутылочку, откроет баночку с солёными огурцами и выпьет за здоровье тех, кто эти регламенты выдумывают.

Отредактировано Матвеев Олег (19-07-2020 11:27:14)

С осени камеры начнут штрафовать за отсутствие ОСАГО

Уже с сентября большой брат будет выявлять на дорогах "бесполисных" водителей и штрафовать их. Об этом сообщает "Газета" со ссылкой на страховщиков.

Уже разработана IT-платформа, которая объединяет в себе данные об автомобилях и их владельцах. Система должна заработать одновременно с вступлением в силу поправок в ОСАГО.

В 2019-м в Москве система тестировалась. Тогда было направлено порядка 700 тысяч писем нарушителям о необходимости оформить полис.

Хорошая новость: запрет б/у запчастей не прошел!

В новой редакции Техрегламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств предлагалось запретить повторное использование рулевых реек, глушителей, а также элементов тормозной системы (https://vk.cc/ay8fGy).

Такая практика применяется во многих странах, но в местных законах говорится, что их нельзя устанавливать на новые машины на заводах и предприятиях, занимающихся сборкой транспортных средств.

После появления данной информации в СМИ последовала волна возмущений, так как ремонт автомобилей из-за этого подорожал бы многократно. Кроме того, профильные мастерские, восстанавливающие дорогостоящие запчасти, закрылись бы.

"Возможность установки на транспортные средства бывших в употреблении компонентов, в том числе восстановленных, при проведении ремонтных работ сохранится", - приводит "Коммерсантъ" заявление Минпромторга, сделанное после обсуждения проекта в Общественной палате. Запрет на их использование будет применяться только в случае внесения изменений в конструкцию машины.

В данный момент продолжается обсуждение Техрегламента с ведомствами стран ЕАЭС, после чего некоторые пункты будут скорректированы.

В России введут штраф за использование шин не по сезону

Будет запрещено ездить на летних шинах зимой и на шипах летом. Документ опубликован МВД.

Россиянам также запретят ездить на автомобиле, если зимние шины установлены не на всех колесах или если на передней оси используются изношенные шины, восстановленные наложением нового протектора.

Вне закона станет и нештатный ксенон, и намеренное отключение очистителя фар зимой с целью уменьшения расхода незамерзающей жидкости, пишет ТАСС.

Сотрудники ГИБДД с 1 июня 2021 года получат право составлять протоколы и выписывать штрафы - 500 рублей