В малооборотистые тракторные двигатели , сплошь и рядом , зимой в систему охлаждения лили солярку , или трансформаторное масло. Тосол не давали потому , что он стоил рубль за литр , а протекал он в любую щелку исправно , кроме того его ещё и "тырили " домой или на продажу.

    Я таким и пользовался , и он меня устраивал тем , что не брал энергию из дохлющего аккумулятора на втягивающее устройство. Правда , с утра я его снимал , а дёргал верёвкой . Потом , на день ставил , чтобы можно было глушить-заводить двигатель СМД-14 по мере необходимости ... С утра опять верёвочкой . Ближе к 80-м годам , я уже пользовался движками ЯАЗ-204 и ЯМЗ-236 . Там , понятное дело , только стартеры , поэтому аккумуляторы были хорошими , чтобы тянуть и подогреватель и стартер. Позже , временно , приходилось подменять людей и пользоваться стартерком на пускаче с втягивающим устройством , нажимая на кнопочку. 

Перед открытием...

Это экспозиция кластера, занимающая площадь 420 на 30 метров. В основном прицепная и навесная техника для современных технологий возделывания зерновых...


Когда готовился к мероприятию, взглянул цифры Росспецмаша и был очень удивлен. Оказывается в 2018 году предприятия нашего кластера произвели от общероссийского производства:
45,6% плугов;
39,3% борон;
20,5% агрегатов почвообрабатывающих;
15,5% запасных частей и комплектующих к сельхозтехнике.
Кроме этого несколько наших компаний поставляют технику в Европу, а одна из компаний по просьбе Германии открывает там совместное предприятие этой осенью...
А это одно из наших предприятий осваивает выпуск гусеничных и колесных тракторов... Может и некозистые пока, но уже пользуются большим спросом...

Меньше км.от моего дома,шеф новый заводик строит..начали стройку с склада готовой продукции и в январе,приказал уже переехать..
Пацанам говорю,что будем как в войну зимой работать..отопление от костров будет Сегодня мимо проезжал,смотрю что и котельную газовую уже строят(в правом углу трубы) и газ подземку уже тянут..меньше километра осталось..так что не замерзнем.

Я тоже в отпуск с 29 
на 10 дней в любимую зав клубом сторону,   а потом дома работать

Сегодня, сетки дома с окон снимал..блин,из окна, стройку нового нашего заводика видно..как то не обращал внимания.
Теперь шефу младшему не скажешь..Ты где !? ..в Караганде!!! Ему всю деревню, с крыши видно будет..не спрячишься

С прораборм летом в столовке  обедали..Говорю..шеф сказал летом переехать! Отвечает..года через полтора!!! Говорю..он вас всех,мехом внутрь вывернет..но сомнения все таки,тогда, у меня остались. Сейчас думаю,что еще раньше переедем.
Весной,чистое поле было, фото в июле.

Это вчера.

Сегодня был по делам на одном из предприятий края...

Предприятие начало функционировать в 2015 году... выпускают много чего интересного для строительной отрасли и не только... Но разговор не об этом...
Они сами разработали и выпускаю 3D принтеры для печати сложных форм для литья и стержней к ним из формовочного песка...
Вот к примеру стержень для отливки, "напечатанный" на таком принтере...

подобные вещи делают в США, Германии и Китае... а теперь и у нас в Новоалтайске...

Ну хоть так , а у нас продлили ограничения до шестого числа , загнёмся на фиг .

Точно так же и в это же примерно время строили в Волгодонске в пассажирском АТП модуль или бокс для автобусов.Так что в сад буржуев.

   Точно ! Это Каменск - Уральское ПАТП . Тёплая стоянка для автобусов. Я участвовал в подъёмах три раза ( с разницей в несколько месяцев). В четвёртый раз , вместо моего крана , откуда-то пригнали японский кран КАТО с телескопической стрелой , так как четвёртому крану было негде встать , то японца загнали под уже смонтированные модули , откуда он , выдвинув стрелу , и сделал монтаж , Потом сложил стрелу и выехал . На фотографии , у меня самая длинная двадцатиметровая стрела , с которой я , практически всегда работал и ездил по городу . (Не каждый день , конечно !)

То же подгоняют, там помоему осей только аж шесть и думал что как раз эти ёмкости на фундамент им ставят. Но оказалось, что там вообще ни какой не нужен, поскольку их прямо на готовом фундаменте собирают. Видел, в санатории, как огромную водонапорную башню, сваренную на земле, этим като ставили и конечено впечатляет, но для его, в отличии от наших ДЭКов, специальную площадку камнем отсыпали и выравнивали, поскольку на не ровной он не работает.

У ДЭКа отключают автоматику и на свой риск работают, а вот на Като, ни куда не лезут вообще, только вызванная бригада обслуживания, да же совсем мелочь, ну а те и разговаривать по отключению не будут. У нас на трубоукладчике, на транспортёрной ленте, подшипник стал подклинивать, заменить, 15 минут работы, но тракторист, вызвал бригаду с Тюмени, те на Урале, человек пять приехало !!! Простой, трое суток..

Ну сгорел он гораздо быстрее чем строили,причём вместе с автобусами и такси,готовыми на выезд с утра и с чуваком и соской,которую он суда привел в один из автобусов и сам же это дело и поджёг.Это было уже в 80-х,у нас были билеты на поезд,узнали из одной из центральных газет,а потом проезжали на поезде по дамбе ГЭС где идёт дорога а внизу как раз ПАТП. Ну что,куча металлолома от техники и самого бокса.Через несколько дней доезжал с знакомым таксистом,смотрю на такси на переднем крыле надпись "Сочи",машина так порядком потрёпанная.Что это Коля спрашиваю,а это говорит в порядке помощи через министерство сбросили нам весь хлам со всех городов,напряг вообщем большой был с техникой,особенно много икарусов междугородних и такси погорело.Вот такой вот случай вспомнился.

У буржуев всё по разному. Сегодня шеф позвонил, на день коллегу подменить, а у того французкая Рено. Кое как с сиденьем разобрался..в Вольве кнопки нет, без нажатия коей, регулировки не работают.

Завёл..заднюю не могу включить...у меня машин, с рычагами КПП под рулём не было...чёрт ногу сломит.

Ну с тахографом, рацией и музыкой, почти всё одинаково.

С холодильником, вообще быстро разобрался